保时捷中国CEO:我们不会以价换量 两年后赢回中国市场
12月15日消息,捷中据报道,国C国市保时捷于12月11日举办了媒体沟通会。价换量后赢回中
会上,两年保时捷中国总裁兼首席执行官潘励驰(Alexander Pollich)表示:我们不会通过牺牲产品价格换取销量的捷中增长,单纯追求量的国C国市增长不是保时捷的目标。
据悉,价换量后赢回中潘励驰于今年9月1日出任保时捷中国总裁兼首席执行官,两年在他接受保时捷中国这一最重要的捷中岗位时,保时捷在中国面临着巨大的国C国市经营挑战。
数据显示,价换量后赢回中今年前三季度,两年保时捷中国累计销量4.33万辆,捷中同比下滑28.75%,国C国市销量已连续下滑三年;并且,价换量后赢回中今年前三季度,保时捷中国是全球下滑幅度最大的单一市场。
而潘励驰此次接管中国区的工作,带来了集团最新的战略目标——推动保时捷中国2026年重启“进击模式”,赢回中国市场。
潘励驰在中国区开展的第一项举措,就是对国内经销商渠道全面优化调整,根据规划,保时捷在华销售网点将从2024年1月的150家左右,到2026年底减少至100家左右。
同时,保时捷中国还将推行“睿境计划”的门店升级计划,并在门店推广数字化零售及服务系统。
研发方面,保时捷中国研发中心正在为中国消费者量身定制产品功能,如全新纯电动Macan将搭载本地研发的通讯管理系统。
营销方面,保时捷中国将改变以往的打法,采取更加本土化的方式。因为中国市场重视KOL传播,保时捷也会采取更多的KOL、KOC传播策略。
新车型上,到2025年,保时捷中国将会陆续推出新款Taycan、全新纯电动Macan、新款911以及911GT3等重磅车型。
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